La interior y la exterior han dejado de comunicarse
Operation uno, Timer uno. Es el error de señal serie entre unidades, y el manual lo desdobla en dos: transferencia inversa cuando el fallo lo detecta la exterior y transferencia directa cuando lo detecta la interior; ambos se muestran como 11. La primera comprobación del fabricante no es el cable sino un corte y reposición de la alimentación, y después la tensión en las bornas de las dos unidades, porque una exterior sin alimentar da exactamente este código. Solo entonces se va a la línea de interconexión, que es donde acaba estando el problema la mayoría de las veces: borna floja, hilo sulfatado por humedad, empalme improvisado en una canaleta de patio o tramo pinzado. El manual añade una causa que se pasa por alto, el ruido eléctrico externo sobre la línea de señal.
Qué puedes hacer túMira si el magnetotérmico del aire ha saltado en el cuadro y rearmalo si es el caso. Puedes cortar la alimentación desde el cuadro unos cinco minutos y volver a darla: si fue un microcorte, arranca sin más. No abras la tapa de bornas ni manipules el cable entre unidades, que está en tensión aunque el equipo esté parado.
El mando por cable ha dejado de hablar con la unidad interior
Operation uno, Timer dos. La interior lleva más de un minuto sin recibir señal del mando cableado durante el funcionamiento normal. La comprobación que marca el fabricante separa responsabilidades de forma limpia: se mide la tensión en el conector de alimentación del mando en la placa interior y, si hay 12 V continua, el que falla es el mando; si no los hay, es la placa. Antes de eso se revisa el par de hilos buscando conexión floja o corte. En la app este código se abre en cuatro variantes que distinguen si el problema es la comunicación, la señal, un exceso de mandos en el sistema o un fallo de arranque del conjunto.
Qué puedes hacer túComprueba si el mando enciende la pantalla o está completamente apagado, porque orienta el diagnóstico. Si el equipo también acepta mando de infrarrojos, pruébalo: si la máquina responde y climatiza, la avería se limita al mando de pared y no afecta al circuito frigorífico.
Tuberías y cables cruzados en una multisplit
Operation dos, Timer uno. Es un código propio de las exteriores multisplit: la máquina detecta que el puerto frigorífico y el de comunicación de una misma interior no se corresponden. No es una avería sino un error de montaje, y aparece en la puesta en marcha o después de añadir o mover una interior, nunca en una instalación que llevaba años funcionando. En una AOY de cuatro o cinco salidas con las líneas pasando por un patio y sin etiquetar es fácil que ocurra. La comprobación es laboriosa porque obliga a identificar línea por línea, pero la reparación es solo recolocar el conexionado. En los splits de uno a uno este código no existe.
No hay ninguna comprobación segura que puedas hacer con este código. Deja el equipo parado y llama a un técnico.
La combinación de unidades conectadas no es válida
Operation dos, Timer tres. La exterior recibe datos de una interior que no le corresponde. El fabricante lo desglosa en dos supuestos: conexión prohibida entre series distintas y combinación de unidades no admitida, que en la práctica significa haber colgado una interior pensada para multi de una exterior que no la acepta, o al revés. Sale casi siempre tras una sustitución parcial: se cambia solo la interior, se reaprovecha una exterior antigua o se monta una placa de recambio sin ajustar la configuración de modelo. Si la combinación es correcta sobre el papel, lo siguiente es la placa principal de la exterior.
No hay ninguna comprobación segura que puedas hacer con este código. Deja el equipo parado y llama a un técnico.
Sonda de temperatura ambiente de la unidad interior fuera de rango
Operation cuatro, Timer uno. El termistor que mide el aire de aspiración lee un valor imposible, por circuito abierto o por cortocircuito. El orden de comprobación es conector suelto o mal insertado, resistencia del termistor contrastada con la tabla del modelo y, por último, los 5 V continua de referencia en la placa interior: si esa tensión no aparece, el problema es la placa y no la sonda. El síntoma que lo acompaña es que la máquina deja de regular, porque cree que la habitación está mucho más caliente o más fría de lo que está. Es de las reparaciones más baratas en material de toda la gama.
Qué puedes hacer túSi tu equipo muestra la temperatura ambiente, compárala con la de cualquier termómetro de casa. Una diferencia grande confirma el diagnóstico antes de que llegue nadie y evita una segunda visita para traer la pieza.
Sonda de la batería de la unidad interior fuera de rango
Operation cuatro, Timer dos. El termistor pegado al intercambiador de la interior está abierto o cortocircuitado, y el procedimiento es el mismo que en el 41. La diferencia práctica está en lo que gobierna esa sonda: la protección antihielo del evaporador y, junto con la de ambiente, la vigilancia de la válvula de 4 vías. Con ella averiada el equipo pierde el control del ciclo, así que se congela en frío o no desescarcha bien en invierno. Antes de darla por muerta hay que comprobar que no se haya salido de su vaina, porque una sonda suelta mide el aire en lugar de la tubería y da lecturas coherentes pero falsas.
No hay ninguna comprobación segura que puedas hacer con este código. Deja el equipo parado y llama a un técnico.
El ventilador de la unidad interior no alcanza las vueltas pedidas
Operation cinco, Timer uno. La placa detecta que el ventilador interior lleva más de cincuenta y seis segundos girando por debajo de un tercio de la velocidad de consigna. La lista de causas del fabricante empieza por el fallo mecánico de giro, sigue por el bobinado del motor abierto y, esto se pasa por alto a menudo, incluye la protección del motor por temperatura ambiente elevada a su alrededor: en unidades de conductos metidas en falsos techos mal ventilados es una causa real, y desaparece cuando baja la temperatura. Después vienen el motor y la placa interior. En equipos vinculados a la app el código se abre en 51.1, motor bloqueado, y 51.2, velocidad incorrecta, que son dos reparaciones distintas.
Qué puedes hacer túSaca y limpia los filtros: una turbina que trabaja contra un filtro saturado acaba dando este fallo. Fíjate en si el ventilador llega a moverse, si arranca y se para, o si se oye un roce. No metas la mano ni ningún objeto por la salida de aire para intentar girar la turbina.
La boya de condensados lleva más de tres minutos activada
Operation cinco, Timer tres. El interruptor de flotador detecta agua en la bandeja durante más de tres minutos y el equipo para. Es un código de cassette AUY y de conductos ACY, que son las máquinas que llevan bomba de condensados; en un split de pared no existe porque no hay bomba ni boya, y ahí un problema de drenaje se manifiesta directamente goteando. Por orden de probabilidad: desagüe atascado por lodos biológicos, bomba obstruida o averiada, tubo con pendiente insuficiente o con un sifón mal resuelto, y por último el flotador enganchado marcando agua sin haberla. En falsos techos del Eixample, con recorridos largos hasta la bajante, la pendiente insuficiente es la causa de fondo que más se repite.
Qué puedes hacer túDeja el equipo apagado, porque aquí el riesgo real no es la avería sino el daño por agua en el falso techo. Si el desagüe termina en un punto visible, comprueba si evacúa con normalidad. No abras la bandeja ni intentes desatascar el tubo soplando.
La placa principal de la unidad exterior no accede a su memoria
Operation seis, Timer dos. Después de arrancar, la placa exterior no consigue leer su EEPROM. No significa necesariamente placa muerta: el fabricante manda probar primero un corte y reposición de la alimentación y descartar causas externas, en concreto caídas de tensión y una toma de tierra deficiente. En fincas antiguas con cuadros a medio actualizar esto aparece de forma intermitente y despista bastante. La app lo desdobla en error de información de modelo y error de comunicación entre microcontroladores de la propia placa. Si el fallo se repite con la alimentación en orden, la reparación es sustituir la placa, que en las series de R-410A con más de diez años es justo la pieza que peor se consigue.
Qué puedes hacer túCorta la alimentación desde el cuadro unos minutos y vuelve a darla: es la primera acción que indica el propio manual de servicio. Si el código no vuelve, anota la fecha por si reaparece. Si vuelve enseguida, deja de rearmar y avisa.
La placa inverter ha comunicado un fallo propio
Operation seis, Timer tres. La placa principal recibe información de error procedente de la placa de transistores. Es un código genérico que no señala pieza: obliga a abrir la exterior y revisar los conectores de potencia y de señal entre placas antes de condenar nada, porque un conector mal asentado tras una reparación previa produce este mismo aviso. A partir de ahí hay que medir el compresor, aislamiento y equilibrio entre bobinados, antes de montar electrónica nueva. Aparece en gama comercial y en la aerotermia Waterstage; en los splits de pared pequeños el fallo del inverter se comunica repartido entre los códigos 64 y 65.
No hay ninguna comprobación segura que puedas hacer con este código. Deja el equipo parado y llama a un técnico.
Tensión continua fuera de rango en el circuito PFC
Operation seis, Timer cuatro. La etapa de corrección del factor de potencia detecta la tensión continua interna fuera de límites. En las series donde se documenta como filtro activo, los umbrales son por encima de unos 425 V o por debajo de 80 V, y también salta con un microcorte estando la tensión ya baja. La primera sospecha es la red, no la máquina: caídas de tensión, una línea compartida con otra carga de arranque duro o ruido eléctrico. Después vienen los conectores y el propio módulo. La app distingue aquí cuatro situaciones, entre ellas si el paro es permanente o el equipo se restablece solo, que es el dato que separa un problema de instalación de una avería de electrónica.
Qué puedes hacer túFíjate en si el fallo coincide con parpadeos de luz en casa o con el arranque de otro aparato grande, y en si el aire comparte circuito con algo más. Ese dato apunta directamente a la instalación eléctrica y no al equipo, y cambia por completo la reparación.
El módulo de potencia del inverter ha detectado corriente anormal
Operation seis, Timer cinco. El IPM, que es la etapa que alimenta al compresor, corta por intensidad anómala. El manual apunta a dos frentes y en este orden: las conexiones eléctricas de la unidad exterior y la disipación de calor bloqueada en la entrada o en la salida de aire. Por eso lo primero es el ventilador exterior y la batería, porque un equipo que no evacúa calor lleva el módulo al corte una y otra vez. Luego se miden las resistencias del compresor, ya que un bobinado tocado dispara el IPM de forma repetida. Montar el módulo nuevo sin haber medido antes el compresor no resuelve nada y suele costar dos piezas en lugar de una.
Qué puedes hacer túCon el equipo parado, comprueba desde fuera que la unidad exterior no está tapada, arrinconada ni con la batería cubierta de pelusa u hojas, y que tiene sitio para expulsar el aire. No retires la rejilla de protección ni intentes limpiar la batería por dentro, y no insistas con rearmes seguidos.
Sonda de la tubería de descarga abierta o en cortocircuito
Operation siete, Timer uno. El termistor que mide el gas caliente a la salida del compresor lee fuera de rango, detectado al dar tensión o con el compresor en marcha. Las causas por orden son conector suelto o mal montado, termistor degradado y, en último lugar, la tensión de referencia de la placa principal. Es una sonda crítica porque es la que dispara la protección A1: con ella averiada el equipo se queda ciego ante un sobrecalentamiento real del compresor. No es un fallo que convenga arrastrar aunque la máquina siga dando frío.
No hay ninguna comprobación segura que puedas hacer con este código. Deja el equipo parado y llama a un técnico.
El sensor de intensidad lee cero amperios con el compresor girando
Operation ocho, Timer cuatro. Pasado un minuto desde el arranque y con el compresor por encima de 56 revoluciones por segundo, el sensor de corriente de entrada sigue midiendo 0 A, algo físicamente imposible. La lectura señala al circuito de medida y no al compresor: bornas de alimentación flojas, conector del sensor desplazado o conexión equivocada y, al final, la placa. Un detalle útil: el fabricante excluye expresamente la fase de desescarche del criterio de detección, así que un aviso coincidiendo con un desescarche no es este fallo.
No hay ninguna comprobación segura que puedas hacer con este código. Deja el equipo parado y llama a un técnico.
Ha actuado el presostato de alta presión
Operation ocho, Timer seis. El presostato se detecta abierto durante más de diez segundos. En modo frío el origen casi siempre está en la exterior, que no consigue soltar el calor: batería sucia o taponada, ventilador parado, o aire recirculando porque la máquina está encajonada sin espacio libre. En modo calor el problema se traslada a la interior, con filtros saturados o rejillas cerradas. También lo provocan una llave de servicio sin abrir del todo tras un montaje, un exceso de carga de refrigerante y el propio presostato. Ojo con la diferencia entre gamas: en las unidades de mayor potencia y en la aerotermia Waterstage este mismo código corresponde a un sensor de presión en lugar de a un presostato, así que la comprobación no es la misma, y en los splits de pared pequeños ni siquiera existe porque no montan presostato.
Qué puedes hacer túComprueba que la unidad exterior está despejada, sin lonas, muebles ni un cerramiento pegado, y que la batería no está cubierta de suciedad. Si el fallo aparece en calefacción, limpia los filtros de la interior. No rearmes una y otra vez: es una protección real de presión y cada rearranque vuelve a llevar el circuito al límite.
Paro por sobreintensidad repetida del compresor
Operation nueve, Timer cuatro. El equipo ha superado la intensidad admisible diez veces seguidas después de completar el arranque del compresor y se queda parado; el contador se pone a cero en cuanto el compresor consigue arrancar bien, lo que explica que el fallo aparezca y desaparezca durante días. Las causas que enumera el fabricante son de disipación: ventilador exterior defectuoso, cuerpos extraños o aletas obstruidas en la batería, temperatura ambiente elevada por otros focos de calor y aire de descarga que vuelve a entrar en la máquina. Solo después vienen la placa principal y el compresor bloqueado o con el bobinado en cortocircuito. Es un fallo muy de verano y de exterior mal ubicada, y el patrón lo delata: sale en las horas centrales y desaparece por la noche.
Qué puedes hacer túDespeja el entorno de la unidad exterior y comprueba que el aire que expulsa no le vuelve a entrar por rebotar contra una pared o un cerramiento demasiado cercano. Apunta a qué hora del día falla: si solo ocurre con calor fuerte, el problema es de ubicación y ventilación, y eso cambia la reparación.
El control ha perdido la posición del rotor del compresor
Operation nueve, Timer cinco. La electrónica calcula dónde está el rotor del compresor y se encuentra con más de noventa grados de desfase respecto a la posición real, así que lo para; si al reintentar vuelve a ocurrir antes de cuarenta segundos, queda en paro permanente. Las comprobaciones del fabricante empiezan por lo barato: conector retirado, cableado mal conectado o hilo abierto hacia el compresor. Detrás están el compresor con un bobinado deteriorado y la placa inverter. El orden importa, porque de la medida del compresor depende que la reparación tenga sentido económico o que lo razonable sea sustituir el equipo.
No hay ninguna comprobación segura que puedas hacer con este código. Deja el equipo parado y llama a un técnico.
El ventilador de la unidad exterior no arranca
Operation nueve, Timer siete. El motor del ventilador exterior no llega a 100 revoluciones por minuto en los veinte segundos siguientes al arranque; si el intento se repite tres veces seguidas en un minuto, se paran ventilador y compresor. Lo más habitual es el motor averiado o frenado mecánicamente, seguido de la hélice trabada por hojas, una bolsa o hielo, y del conector del motor. En exteriores con dos ventiladores existe el código 98 para el segundo motor, y la avería puede afectar solo a uno. En la franja litoral, la corrosión del eje por el ambiente salino adelanta este fallo respecto a lo que correspondería por la edad del equipo.
Qué puedes hacer túCon el equipo apagado y sin tensión, mira desde fuera a través de la rejilla si hay hojas, plásticos o ramas atrapados y despeja el entorno de la unidad. No quites la rejilla protectora ni metas las manos o una herramienta para girar la hélice.
La válvula de 4 vías no está invirtiendo el ciclo
Operation nueve, Timer nueve. El equipo compara la temperatura de la batería interior con la del aire de la habitación y detecta dos veces seguidas una diferencia incoherente con el modo pedido: en frío la batería más de 10 °C por encima de la ambiente, en calor más de 10 °C por debajo. Traducido, has puesto calor y la máquina sigue enfriando, o al revés. Si la situación se repite cinco veces, el compresor queda parado en permanente. La causa más común es la bobina de la válvula, que se comprueba midiendo su resistencia, del orden de 1,9 a 2,3 kiloohmios a 20 °C, y le sigue la válvula encallada mecánicamente. Antes hay que descartar que fallen las dos sondas que hacen la comparación o que alguna se haya salido de su vaina, porque eso da el mismo código sin que la válvula tenga nada.
Qué puedes hacer túConfirma el síntoma antes de avisar: pon calor con la consigna bien alta, espera unos minutos y comprueba si el aire que sale es frío. Ese dato, junto con el código, ahorra media visita de diagnóstico.
Temperatura de descarga por encima de 110 °C
Operation diez, Timer uno; el primer carácter se escribe como A porque son diez parpadeos. El gas a la salida del compresor ha superado los 110 °C dos veces en veinticuatro horas y el equipo se ha protegido. A esa temperatura el aceite del compresor se degrada, así que no es un aviso que se pueda ignorar ni rearmar sin más. El manual ordena la búsqueda así: llave de tres vías sin abrir del todo, válvula de expansión o capilar defectuosos y filtro obstruido, ventilador y batería exterior sin disipar, sonda de descarga que mide mal, carga de refrigerante insuficiente y, al final, la placa. En un equipo con años instalado, la falta de gas por fuga en un abocardado es el escenario que más se repite.
No hay ninguna comprobación segura que puedas hacer con este código. Deja el equipo parado y llama a un técnico.
Presión de aspiración por debajo del mínimo
Operation diez, Timer cinco. La presión de aspiración se mantiene por debajo del umbral durante cinco minutos y la situación se repite cinco veces en dos horas. Es el código que más directamente apunta a falta de refrigerante, casi siempre por fuga en las conexiones abocardadas o, en multisplit, en el distribuidor de la unidad exterior. Antes de cargar nada se comprueba que la llave de servicio del lado de gas esté completamente abierta, se revisa el filtro del circuito y se mide la bobina de la válvula de expansión. Recargar sin localizar la fuga no es reparar: el mismo código vuelve en unos meses y mientras tanto el compresor trabaja mal lubricado. Aparece en gama comercial y en Waterstage; en los splits de pared pequeños no está documentado.
No hay ninguna comprobación segura que puedas hacer con este código. Deja el equipo parado y llama a un técnico.
Waterstage: el módulo hidráulico avisa de un fallo en la unidad exterior
La aerotermia Waterstage lleva dos numeraciones distintas conviviendo y esto es lo que más despista. El módulo hidráulico usa códigos numéricos de tres cifras que no tienen nada que ver con los del aire acondicionado: 10 es la sonda exterior, 33 la de impulsión de la bomba de calor, 44 la de retorno, 50 la del acumulador de agua caliente sanitaria, 356 el caudalímetro y 370 un fallo genérico de la fuente termodinámica, es decir, de la unidad exterior. Cuando aparece el 370, el código real está en la máquina exterior y hay que leerlo en la pareja de ledes verde y rojo de la placa de interfaz, con la misma lógica de dos caracteres del aire acondicionado: 11 comunicación entre módulo hidráulico y exterior, 65 IPM, 86 presión, A1 descarga alta. Un matiz que ahorra llamadas: el propio fabricante indica que tras un corte de luz el módulo puede mostrar el 370 durante unas decenas de segundos mientras la exterior completa sus comprobaciones de arranque, y que desaparece solo.
Qué puedes hacer túSi acaba de haber un corte de luz, espera un par de minutos antes de dar nada por averiado. En la pantalla del módulo hidráulico puedes pulsar la tecla de información para ver la descripción del fallo y en qué sonda o contacto está, y anotarlo. Lo que no debes hacer es desmontar carcasas para buscar los ledes: eso está dentro de equipos en tensión y lo hace el técnico.